Lorsque le groupe hydraulique commence à fonctionner, la pompe à engrenages aspire l'huile hydraulique du réservoir d'huile et la déplace dans l'accumulateur. Ce processus se poursuit jusqu'à ce que la pression dans l'accumulateur atteigne un niveau prédéterminé. À ce moment, la vanne de charge commute l'action de pompage et commence à faire circuler le fluide. Cela permet à la pompe de refouler l'huile vers le réservoir à travers la soupape de charge à une pression minimale. Un clapet anti-retour spécial empêche le liquide de s'écouler de l'accumulateur, mais si la pression chute de manière significative, la vanne de charge redémarrera et l'accumulateur sera rempli de liquide. Ensuite, le réducteur de pression régule le débit d'huile vers l'actionneur.
Si l'accumulateur est équipé d'un dispositif à course rapide, il peut être connecté à d'autres accumulateurs afin qu'ils puissent également charger la pression. Habituellement, un thermostat ou un ventilateur automatique atténuera la hausse de température. Si le liquide dans le système commence à surchauffer, le thermocontact peut arrêter la motopompe. Si le niveau de liquide est trop bas, cela peut également aider à remplir le réservoir. Si la centrale hydraulique comporte plusieurs électropompes, le contrôleur de débit peut les faire fonctionner en alternance pour éviter que l'alimentation en fluide ne diminue. Le pressostat peut être utilisé pour régler la pression de l'accumulateur. Lorsque la pression chute trop bas, le système de surveillance peut alerter l'opérateur, augmentant ainsi le risque de panne de l'unité de puissance.
Feb 10, 2023
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